Klima w kabinie

Nie chłodzi mi dostatecznie w kabinie. Tzn. Rozpoczeła się wiosna i w kabinie było za ciepło. Tydzień temu pojechałem na serwis klimy- klima przeszła test szczelności i prawidłowego ciśnienia. Jednakże freonu było tylko 730g. Powinno być 1250g=-50g. Nabito mi 1200g freonu i 40ml oleju. Ale nadal auto nie chłodziło. Klima się załączała ale nie było chłodno. Ręką stwierdziłem że zacioł się zawór wodny dawkujący płyn na nagrzewnicę-cały czas był otwarty stąd nie można było schłodzić. Rozebrałem(m.in. odczepiając kostkę doprowadzającą przewody do niego) zawór (były w nim jakby płatki plastiku) wyczyściłem i zamontowałem ponownie.Nadal nie chłodzi.
Zobserwowałem. Nadmienie że jest to climatronic. Jak ustawiłem temp. na “low” lub ponieżej 22 stopni klima sie załacza, wentylator na auto bądź 1-5, a pokrętło od dystrybucji powietrza na “góra(niebieska strzałka) i dół” to jakby z górnych nawiewów leciało zimno ale nie schłodzi tak żeby zrobiło sie zimno. Najważniejsze, że zawór od wody nie puszcza ciepłej wody-” niby”!  Ale w trasie i tak nie jest chłodno w kabinie.
A jak pokretło od dystrybucji powietrza ustawie na inne położenie niż wyżej opisane to auto grzeje w kabienie- zawór od wody sie otwiera i puszcza ciepłą wodę.
Nadmieniam, że badanie otwierania zaworu badam reką na rurce od zaworu do nagrzewnicy.
Wiem, że to długie do czytania ale inaczej nie potrafie streścić. Zawór i tak przepuszcza mimo że zamknięty, te niby płatki plasiku co widzialeś to fragmenty uczelki która się rozsypała. Zresztą te zawory często się uszkadzają i czeka cię wymana jego na nowy. Druga sprawa to wydajność klimy, nie podaleś jakie ciśnienia są podczas jej pracy, czy rurka (ta grubsza) szronieje po załączeniu i czy wszyskie klapy prawidłowo pracują w zespole klimy. Zgadzam się z tym, że zawór przepuszcza. Dziwi mnie fakt, że jak kręce pokrętłem od dystrybucji powietrza to jest jest różnica w otwarciu zaworu( stwierdzam to tym że rurka jest bardziej nagrzana jak pokrętło jest nie na niebieskie. To nie powinno mieć żadnego znaczenia dla otwierania zaworu. Co do klimy to ciśnień nie pamiętam, ale rurka ta grubsza szronieje- fakt że jak był test ciśnienia(na maszynie) to klima po dojściu do pewnej granicy się rozłączyła automatycznie ale serwisant klimatyzacja stwierdził że poprawnie działa. Tzn. Jak na dworze jest 25 stopni, a w kabinie z 30 albo lepiej i odpale ją (zimny silnik) to chłodzi pięknie- w miarę nagrzewania silnika chłód przestaje lecieć. Moge nadmienić żę błedy klimy to acc 2 wyświetleń 254 (raz jest śnieżynka raz jej nie ma) i acc 18 bez śnieżynki.

Posted on: June 9, 2013, by : klimatyzacja