montaż

Prace postÄ™pujÄ…, może trochÄ™ wolniej iż zakÅ‚adaÅ‚em, ale jednak…
ZrobiÅ‚em obudowÄ™, ramÄ™, uÅ‚ożyÅ‚em “ciepÅ‚ociÄ…g” (pompa na zewnÄ…trz).
Udało mi się też osiągnąć jaką taką sprawność w lutowaniu stal-miedź.
ściągnąłem butlę z azotem, ale reduktor zaginął mi gdzieś w drodze :|
1. Czego NIE ROBIĆ przy podłaczaniu butli z azotem i reduktora?
Tzn. niby to jest oczywiście proste, butla, jedno złącze, trzy pokrętła,
przykręcam reduktor do butli, ostawiam ciśnienie wylotowe, odkręcam
zaworek wylotowy i heja….
Ale może są jakieś oczywiste oczywistości typu kolejność odkręcania,
etc.? Nigdy tego nie robiłem a te 159 atm. budzi pewną niesmiałość.
2. Jak regulować ciśnienie na dolnym presostacie? Tzn. chodzi o zasadę?
Kiedy powinno wywalać pompę? Tylko nie każcie mi czytać wszystkiego
od poczÄ…tku, pliiz. Może i przegapiem, ale “szukajem” nie znalazÅ‚em nic
ciekawego… Ma to chronić przed zamarzniÄ™ciem wymiennika tylko?
Czyli jak mam płyn w teorii zamarzający przy -20, t na ciśnienie
odpowadajÄ…ce w/g wykresu -15? -10? Jaka jest sensowna temperatura
przechÅ‚odzenia gruntu? BaÅ‚em siÄ™ że jest jakaÅ› “magiczna” kombinacja krÄ™cenia zaworami, etc.

A możesz mi podać jakie masz oba ciśnienia w stanie spoczynku?
Masz elektrozawór? Ile wcześniej przed pompą powinien być
wyłaczony żeby nie zalało mi potem pompy ciekłym czynnikiem
przy starcie?

I jak wygląda dolne ciśnienie przy rozruchu? Jak bardzo spada?

Stan “na biegu” wydaje mi siÄ™ że mam rozpracowany teoretycznie,
ale zacząłem analizować jak teoretycznie zachowywac się to powinno
przy rozruchu i mam zgryz…

Posted on: December 12, 2012, by : klimatyzacja